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    3. “濟南都市圈”有望迎實質性突破
      2024年05月20日 18:05 來源:山東頭條news

        日前召開的濟南市委常委會審議通過了《高質量推進濟南都市圈建設行動計劃(2024-2025年)》。這是繼山東省政府正式發布《濟南都市圈發展規劃(2024-2030年)》之后,濟南都市圈建設的“最新動作”,同時釋放一個“強信號”——濟南都市圈建設項目正在加快推動,距離實質性突破更近了。

        都市圈發揮濟南龍頭帶動作用

        濟南制定《高質量推進濟南都市圈建設行動計劃(2024-2025年)》,主要是圍繞如何練好“內功”、提升“圈心”輻射帶動作用。

        行動計劃從優化都市圈發展格局、提升基礎設施互聯互通水平、共建現代化產業體系、協同提升科技創新水平、建設改革開放新高地、推進生態環境聯保共治、共建共治共享幸福生活圈、推進重點任務落實落地八個方面提出具體措施。

        這份計劃還附重點任務清單、重點項目清單,可以說是既有路線圖,又有推進切入點和重點抓手。

        濟南市委常委會專門強調:把握重大機遇、積極主動作為,充分發揮龍頭帶動作用,抓好基礎設施建設、產業聯動發展等重點任務和重大項目落實,推動濟南都市圈建設盡快取得實效。

        互聯互通成建設重點

        基礎設施互聯互通,是推進濟南都市圈建設的重點之一。如今,濟濱高鐵、濟棗高鐵都在加快推進,濟南到都市圈各市高鐵直達的目標正在逐步實現。

        近日,津濰高鐵濟南聯絡線(以下簡稱“濟濱高鐵”)惠民站第一根工程試樁順利開鉆,標志著站房施工正式拉開序幕,濟濱高鐵建設邁入新階段。

        濟濱高鐵建成后,南端連接京滬、濟青、石濟、濟鄭、濟萊高鐵,北端連接京滬高鐵輔助通道,將結束濟南市濟陽區、商河縣和濱州主城區不通高鐵的歷史,對于優化山東省高速鐵路網布局,促進濟南都市圈發展具有重要意義。

        與此同時,濟棗高鐵5標項目正式開工。開工之前,項目多次召開專項會議,針對難題做好各項安全準備和技術準備,順利推進項目正式開工。

        濟棗高鐵出泉城、穿泰山、連三孔、匯古城,是齊魯大地一條高品質的旅游廊道和黃金通道,建成后將與日蘭高鐵互聯互通,打通省會經濟圈與魯南經濟圈的快速通道。

        公路方面,濟南正加快推進“兩環一聯十六射”高速公路網建設。截至今年3月底,濟南大北環自開工以來累計完成投資104.5億元,占投資概算141.7億元的73.78%,路基工程完成98.6%,路面工程完成71.5%,預計年內建成通車。

        濟南還將提速大南環的相關工作,加強毗鄰區域間普通公路的統一規劃建設,打通斷頭路和瓶頸路,暢通道路“微循環”。

        此外,濟南也在加快推進城市軌道交通二期建設規劃6條線路項目建設,力爭從2024年底開始,每年至少有一條軌道交通線路建成,到2027年底二期規劃的6條線路全部建成通車,進一步優化完善市域鐵路及城市軌道交通網絡體系。

      濟南市城市軌道交通第二期建設規劃

        交通聯通之外,產業協作、科創協同創新、公共服務共享等都是推進濟南都市圈建設的重點工作。

        《濟南都市圈發展規劃(2024-2030年)》提出,制定產業同城化發展引導目錄,強化區域產業政策對接,強化濟南周邊城市服務配套和產業承接能力,打造“濟南研發+周邊轉化”“終端產品+協作配套”格局。

        濟南都市圈還將強化與青島都市圈協同發展,打造濟青科創制造廊帶,促進黃河流域城市開放協作和陸海港口聯動,唱響新時代濟青“雙城記”。

      編輯:孫婷婷
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